淅減公司的生產(chǎn)研制減振器之路，頗具戲劇性。從最初從事小件農(nóng)具加工，到生產(chǎn)研制減振器，一個不經(jīng)意的機遇，徹底改變了企業(yè)的發(fā)展之路。

1960年，淅減從鄭州拿回了一件搖臂減振器樣品，于1961年自主研制出新中國第一支搖臂式減振器DD680，被國家機械工業(yè)部汽車局定為“汽車減振器定點生產(chǎn)廠家”，填補了我國生產(chǎn)汽車減振器的空白，從此步入了減振器專業(yè)化生產(chǎn)時代，實現(xiàn)了淅減歷史上第一次重大轉(zhuǎn)折。

“八五”、“九五”技術(shù)改造，是淅減公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的重大里程碑。先后從西班牙、德國引進先進技術(shù)及設(shè)備，上馬了德國自動焊接線、自動焊接機器人、微裂紋鍍鉻線、自動轎減裝配線、電泳漆線等一大批先進設(shè)備，企業(yè)裝備、技術(shù)、規(guī)模得到了大規(guī)模的提升，確立了“主攻轎減、抓微帶輕、放活摩減”的戰(zhàn)略決策，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行全方位、大范圍優(yōu)化調(diào)整。時任廠長趙秀欣曾豪邁地提出“造出奧減（奧迪減振器），為國爭光”的豪邁誓言。并把這八個大紅字掛在廠門口，以示決心 。為了這一夢想，從1992年開始接觸一汽大眾，1997年成功量產(chǎn)捷達減振器，為國內(nèi)同行業(yè)中唯一通過一汽及一汽大眾國產(chǎn)化認可，獨家為紅旗、奧迪、捷達轎車配套，成為一汽大眾供應(yīng)商，開啟了轎減生產(chǎn)的新紀元，使公司發(fā)展實現(xiàn)了質(zhì)的突破。

淅減公司為一汽大眾配套捷達產(chǎn)品不僅開啟了生產(chǎn)轎車減振器的歷史，而且也開啟了與一汽大眾長達二十多年的合作，淅減公司在2009年和2011年先后被一汽大眾授予A級供應(yīng)商榮譽證書，樹立了一汽大眾這面旗幟。

“大眾是淅減市場開發(fā)的一面旗幟，我們付出了很多心血、很大努力，來之不易，振奮的同時更堅定了以質(zhì)興廠的決心?！变罍p公司副總經(jīng)理王文波提到那段歷史，依然是滿滿的自豪感。他說：“首先，我們是第一家實現(xiàn)了國內(nèi)轎車減振器的國產(chǎn)化替代，在此之前，國內(nèi)用的所有轎車減振器，都是從歐洲或者日本直接進口。我們打破了完全依靠國外技術(shù)，開創(chuàng)了自主品牌轎車減振器的先河。第二，也說明我們當時已經(jīng)完全達到國內(nèi)頂尖的水準，跟歐洲和日本轎車減振器產(chǎn)品看齊。

二十多年來，淅減一直是大眾的優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略合作伙伴。在穩(wěn)定并拓展一汽大眾業(yè)務(wù)的同時，上海大眾的開發(fā)也生機勃發(fā)，20011年，淅減成功實現(xiàn)桑塔納車型的開發(fā)與配套。之后又陸續(xù)開發(fā)了帕薩特、POLO等產(chǎn)品，2024年又成功開發(fā)了奧迪CSWV。

南北大眾是中國汽車業(yè)界的標桿，淅減公司和大眾的合作已經(jīng)近三十年，在這個過程中，淅減公司也跟隨著大眾公司一起成長和壯大，始終是大眾公司忠誠的戰(zhàn)略合作伙伴。目前，全球汽車行業(yè)正在發(fā)生天翻地覆的變化，新技術(shù)和新的汽車業(yè)態(tài)層出不窮。淅減公司在保證產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，供貨及時，服務(wù)到位的同時，也會給大眾公司提供更多新技術(shù)、新產(chǎn)品，助力大眾公司的快速發(fā)展！

淅減將成為大眾的全球合作伙伴，淅減與大眾的傳奇，未來必將歷久彌新！

供稿：劉云飛