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淅減產(chǎn)品

  • 空氣彈簧
    利用橡膠氣囊內(nèi)部氣體的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)彈性作用的彈簧。相較于傳統(tǒng)鋼制彈簧,可以有效限制振幅和緩解沖擊,更可根據(jù)不同路況自主調(diào)整車(chē)輛高度,提供更加舒適、安全的駕乘體驗(yàn),同時(shí)兼顧節(jié)能。
    空簧前-單腔.png
  • 雙電磁閥減振器
    雙電磁閥減振器以雙閥設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了可調(diào)阻尼的新高度。能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)原和壓縮阻尼力分別連續(xù)可調(diào),阻尼調(diào)節(jié)帶寬大,響應(yīng)速度快。雙閥設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的舒適性與穩(wěn)定性,還顯著增強(qiáng)了適應(yīng)多種復(fù)雜路況的能力。無(wú)論是對(duì)車(chē)身俯仰的靈活支撐,還是駛越溝坎的舒適緩沖,雙電磁閥減振器都能以其非凡的性能表現(xiàn),為駕乘者帶來(lái)舒適與操控兼?zhèn)涞臉O致體驗(yàn),讓每一次旅程都成為科技與夢(mèng)想交融的完美展現(xiàn)。
    雙電磁閥減振器-半主動(dòng).png
  • 外置電磁閥減振器
    外置電磁閥減振器通過(guò)調(diào)節(jié)電磁閥電流,精準(zhǔn)控制阻尼力。駕乘者可輕松感受到動(dòng)態(tài)阻尼的精準(zhǔn)調(diào)節(jié),亦可疾馳在高速公路穩(wěn)如磐石,亦可越過(guò)復(fù)雜地形依然舒適。每一段旅程都因其非凡的舒適性和操控性而倍感愉悅。同時(shí),因?qū)㈦姶砰y進(jìn)行外置式布置的特點(diǎn),節(jié)省了減振器軸向空間,提升了車(chē)輛底盤(pán)的穩(wěn)定性。讓駕乘者不僅感受到駕駛樂(lè)趣與舒適平穩(wěn),同時(shí),也有更安全的駕乘體驗(yàn)。
    外置電磁閥減振器-半主動(dòng).png
  • ECU
    ECU通過(guò)接收來(lái)自安裝在汽車(chē)不同部位的傳感器的信號(hào),檢測(cè)車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài),如加速度、位移、車(chē)速以及轉(zhuǎn)向角度等關(guān)鍵參數(shù),并將這些信號(hào)送到ADS控制器,根據(jù)預(yù)設(shè)的算法和規(guī)則,結(jié)合當(dāng)前的路況和行駛狀態(tài),計(jì)算出懸架系統(tǒng)所需的最佳調(diào)節(jié)方案。而后會(huì)向懸架的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送指令,調(diào)節(jié)懸架的剛度、阻尼系數(shù)以及車(chē)身高度等關(guān)鍵參數(shù),以適應(yīng)當(dāng)前的行駛環(huán)境,確保車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。
    ECU-空簧.png
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選擇淅減的理由

世界日新月異,淅減始終如一
世界日新月異,淅減始終如一

淅減汽車(chē)減振器74年的歷史

1951
2025
新中國(guó)成立不久后,在這個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期開(kāi)始了我們的事業(yè),在這樣的時(shí)代中,淅減經(jīng)歷多代人穩(wěn)步地傳承,如今已成為一家經(jīng)營(yíng)了73年的企業(yè),這是與時(shí)代相適應(yīng)的成果。

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